秒速赛车【官网参赛】:宗申书写中国车队历史

  

秒速赛车【官网参赛】:宗申书写中国车队历史 世界电动车锦标赛赢首冠

  经过一天紧张的角逐,世界电动摩托车锦标赛德国纽博格林站比赛在8月2日全部结束,中国宗申车队包揽了该站比赛冲刺赛冠、亚军,而且,还获得了长距离赛的亚军和季军,2015年的揭幕之战,取得了成功。

  在早上进行的排位赛中,中国宗申车队的两名车手并没有发挥全部实力,以进行赛车的调校为主,郭俊祺和蔡子扬只是取得第4、5的成绩。11点15分的冲刺赛前,车队将赛车的输出功率进行了调整,因为冲刺赛只有4圈约20.8公里的距离,赛车的电池可以承受更高功率的输出。比赛开始后,郭俊祺和诺丁汉大学的10号达利.马蒂森争夺领先位置,第一个弯后,郭俊祺就利用出弯更高的速度超过达利取得了领先。随后,郭俊祺很稳定地领跑全场,首次代表中国宗申车队出赛就夺得冠军。蔡子扬也在后面实现了对马蒂森的超越,以第二名冲过终线,获得冲刺赛的亚军。晚上6点进行了长距离的比赛,这主要是考验赛车的持久能力,大电量电池会占据一定的优势。这个回合的比赛中,开始是蔡子扬和达利的竞争,但达利这个回合占得了先机,获得了胜利。在比赛进行到第5圈时,郭俊祺超过了队友蔡子扬,秒速赛车【官网参赛】最后以第二名赛,蔡子扬获得第三。

  今天的比赛,分成了资格赛、冲刺赛和长距离比赛,由于电动车充电时间较长,因此,比赛从早上8就开始进行,一直要到晚上6点才举行最后一场,整个时间周期比较长。中国宗申车队今年参加这项赛事的是蔡子扬和郭俊祺,蔡子扬是顶替受伤的何智锋出赛,他驾驶的是宗申今年自主研发的第三代中功率电动赛车ZSE003R,郭俊祺驾驶的是宗申ZSE001R赛车。他们面对的主要对手就是来自英国诺丁汉大学和意大利VERCAMOTO队,这两支车队都是使用的是交流电机的赛车,功率自然大过宗申的这两台直流战车,但是,比赛并没有安全按照纸面实力来进行。

  中国宗申车队已经连续第五年征战世界电动摩托车赛事,从燃油赛车转身零碳排放的赛事,这本身就是一个非常大的跨度,但是,车队很快就适应了新的挑战,不仅包揽了2013-2014年电动车锦标赛的年度冠军,更难得的是,这都是使用自主研发的电动赛车参赛所获得的成就。今年,中国宗申车队携全新设计的第三代电动赛车ZSE003R征战世界电动摩托车锦标赛,尽管时间紧迫,车队还没来得及进行全方位的测试,但是,在这场比赛中表现出了非常不错的竞争力。蔡子扬驾驶这台新的赛车在两次比赛中都登上了颁奖台,这证明车队的底蕴非常深厚。ZSE003R这台最大功率仅有28KW的赛车,其实更接近于民用产品,与ZSE002R相比,功率也要小一倍多,但它的小身板更具有灵活性,随着不断的进行调试升级,它的威力将会发挥出来。